English version: /products/precision-steel-tube/sae-j525/
Поставляем сварные холоднодеформированные трубы из низкоуглеродистой стали по SAE J525 для тех же трубопроводных задач, что и SAE J524. Шов выглаживается волочением, труба гнётся и развальцовывается, а стоит дешевле бесшовной.
Характеристики
| Стандарт | SAE J525 сварные холоднодеформированные трубы из низкоуглеродистой стали |
| Особенность | пригодны для гибки и развальцовки |
| Размеры | малые диаметры, под заказ по чертежу |
| Цена | по запросу — зависит от марки, размера и объёма партии; подтверждаем на дату заказа |
Применение
- Тормозные линии
- Топливные линии
- Контуры низкого давления
Что регулирует SAE J525
SAE J525 – американская спецификация на сварные холоднотянутые трубы из низкоуглеродистой стали, отожжённые для гибки и развальцовки. Стандарт задаёт не марку стали, а состояние поставки и приёмочные испытания: труба должна выдержать гибку по радиусу и развальцовку под фитинг без трещин. Именно поэтому в заказе указывают не только диаметр и стенку, но и вид испытаний.
Типичные потребители – тормозные и топливные линии, контуры низкого давления, трубки холодильной и отопительной техники, где важна герметичность после формовки на монтаже.
Чем J525 отличается от J524
SAE J524 – бесшовная труба, SAE J525 – сварная, у которой шов после сварки выглажен холодным волочением. Для тормозной или топливной линии при нормально выполненном шве разницы в работе нет: обе трубы гнутся и развальцовываются. Разница в цене и в доступности тонкостенных размеров – сварная обычно дешевле, поэтому на серийных автомобильных линиях её берут чаще.
Что указать в заказе
| Наружный диаметр и стенка | по чертежу или сортаменту; для тормозных линий типично 4,76–15,9 мм с толщиной стенки 0,7–1,5 мм |
| Допуск | обычный или повышенный, по согласованию |
| Длина | мерная, кратной длины или бухта – как удобнее вашей линии |
| Состояние | отожжённое, пригодное для гибки и развальцовки |
| Испытания | растяжение, сплющивание, развальцовка, гибка; гидроиспытание и NDT – по запросу |
| Документы | сертификат качества, по запросу EN 10204 3.1 |
Поверхность и защита от коррозии
Труба поставляется с антикоррозионным маслом; по согласованию возможны фосфатирование и цинкование. Внутренний канал продувается и проверяется на отсутствие стружки и окалины – загрязнение канала чаще всего и становится причиной отказа тормозной системы, поэтому этот пункт стоит прописать в заказе отдельно.
Упаковка и поставка в Россию
Трубы укладываются в бухты или прямые отрезки, обвязываются, закрываются полиэтиленом и упаковываются в деревянные ящики. Маркировка – размер, марка, номер партии, плавки. На партию оформляются упаковочный лист и сертификат; при поставке в Россию и страны СНГ документы готовим на русском языке.
Частые вопросы
Можно ли заменить J524 на J525? Да, если конструкция позволяет сварной шов и толщина стенки подходит под давление. Для ответственных контуров решение принимает конструктор – пришлите чертёж, подскажем по сортаменту.
Какой минимальный объём? Зависит от размера и марки: от опытной партии до серийных поставок. Укажите в запросе годовой объём и размер – ответим по обеим позициям.
Есть ли труба под развальцовку 37° и 45°? Отжиг под развальцовку – штатное состояние для J525; угол и диаметр развальцовки укажите в заказе, чтобы подобрать режим отжига.
Запросить цену: WhatsApp +86 153 7037 1385 · joy@yijiusteelpipe.com