ท่อไฮดรอลิกคือท่อความแม่นยำที่ใช้เดินน้ำมันแรงดันระหว่างปั๊ม วาล์ว และกระบอก เราผลิตขนาดนอก 4–42 มม. ความหนา 0,5–4 มม. ตาม EN 10305-4 ด้วยเกรด E235 และ E355 สภาพดึงเย็นหรือชุบสังกะสี (+Z) พร้อมตัดตามยาวและอุดปลายตามคำขอ
ราคา: เสนอราคาตามสเปกแต่ละรายการ ราคาเหล็กขึ้นลงตามตลาดวัตถุดิบ จึงยืนยันราคาทุกครั้งเมื่อสั่งซื้อ
ขนาดและค่าคลาดเคลื่อน
| ขนาดนอก | ค่าคลาดเคลื่อน | ความหนา | สภาพส่งมอบ |
|---|---|---|---|
| 4 – 12 มม. | ±0,08 มม. | 0,5 – 1,5 มม. | +C, +Z |
| 14 – 25 มม. | ±0,10 มม. | 0,8 – 2,5 มม. | +C, +Z |
| 28 – 42 มม. | ±0,12 มม. | 1,5 – 4,0 มม. | +C, +Z, อบอ่อน |
ท่อไฮดรอลิกมักต้องดัดและทำหัวข้อต่อดังนั้นการเลือกสภาพส่งมอบต้องดูว่าจะดัดหรือเชื่อมด้วย ถ้าดัดมากควรใช้สภาพอบอ่อน (+A)
เกรดเหล็ก
| เกรด | กำลังคราก | ความต้านแรงดึง | การใช้งาน |
|---|---|---|---|
| E235 | ≥ 235 MPa | 360 – 520 MPa | ท่อน้ำมันทั่วไป ดัดง่าย |
| E355 | ≥ 355 MPa | 490 – 630 MPa | แรงดันสูง ผนังบาง |
การเคลือบผิว
- +Z ชุบสังกะสีไฟฟ้า: ทั้งในและนอก กันสนิมสำหรับงานกลางแจ้ง
- ฟอสเฟต NBK +N: ผิวดำอุ้มน้ำมัน เหมาะกับงานที่ทาสีต่อ
- น้ำมันกันสนิม: สำหรับขนส่งทางทะเล
เลือกความหนาให้พอดีกับแรงดัน
ความดันใช้งานของท่อไฮดรอลิกคำนวณจากเส้นผ่านศูนย์กลางใน ความหนาผนัง และกำลังรับแรงของเหล็ก โดยทั่วไปใช้สูตรความเค้นในผนังทรงกระบอก (hoop stress) แล้วคูณด้วยค่าความปลอดภัยตามการใช้งาน เช่น เครื่องจักรกลหนักกับเครื่องจักรในโรงงานใช้ค่าความปลอดภัยไม่เท่ากัน
เราจัดเตรียมผลทดสอบแรงดึงและแรงดันให้ตามที่ขอ แต่การกำหนดแรงดันใช้งานเป็นหน้าที่ของผู้ออกแบบระบบ เพราะต้องคิดถึงแรงกระแทก อุณหภูมิ และอายุการใช้งานร่วมด้วย การเลือกท่อจากขนาดเพียงอย่างเดียวจึงเป็นสาเหตุที่พบบ่อยที่สุดของการรั่วที่ข้อต่อ
สิ่งที่ต้องระบุในใบสั่งซื้อ
| หัวข้อ | สิ่งที่ต้องเขียน | เหตุผล |
|---|---|---|
| ขนาด | ขนาดนอก ความหนา และค่าคลาดเคลื่อน | ข้อต่อแบบบีบต้องพอดีกับขนาดนอก |
| สภาพผิวใน | ความสะอาดของรูใน ระดับสนิม และสิ่งแปลกปลอมที่ยอมรับได้ | เศษเหล็กหรือตะกรันทำลายซีลและวาล์ว |
| การดัด | รัศมีดัดและตำแหน่งดัด หากดัดหลังจากรับของ | ท่อแข็งจะแตกร้าวที่รอยดัด |
| การเคลือบ | ชุบสังกะสี ฟอสเฟต หรือทาน้ำมันเท่านั้น | การเคลือบเปลี่ยนขนาดและความเรียบผิว |
| การทดสอบ | ทดสอบแรงดัน ค่าแรงดึง และ NDT ตามต้องการ | ใช้เป็นหลักฐานกับลูกค้าปลายทาง |
การทดสอบและใบรับรอง
ตรวจส่วนผสมทางเคมีต่อความร้อน ทดสอบแรงดึงและการยืดตัวต่อล็อต ตรวจขนาดและความตรงของท่อ หากเป็นงานระบบไฮดรอลิกที่รับแรงดันจริง แนะนำให้ขอทดสอบไฮโดรสแตติกที่แรงดันตามข้อตกลง พร้อมใบรับรอง EN 10204 3.1 ซึ่งระบุเลขความร้อนและค่าที่วัดได้จริง
การบรรจุและการส่งมอบ
ท่อตรงจัดเป็นมัดรัดด้วยสายรัดและหุ้มพลาสติก ปิดปลายทั้งสองข้างเพื่อกันฝุ่นและความชื้นระหว่างขนส่ง หากเป็นการส่งทางทะเลจะเสริมด้วยลังไม้เมื่อลูกค้าต้องการ เอกสารและป้ายกำกับสามารถทำเป็นภาษาอังกฤษหรือภาษาไทยตามที่ต้องการ เพื่อให้ฝ่ายตรวจรับปลายทางเทียบขนาดได้ทันที
ท่อไฮดรอลิก หรือ ท่อกระบอกขัดเงา เลือกแบบไหน
| หัวข้อ | ท่อไฮดรอลิก | ท่อกระบอกขัดเงา |
|---|---|---|
| หน้าที่ | เดินน้ำมันระหว่างชิ้นส่วน | เป็นผนังที่ลูกสูบและซีลวิ่ง |
| ขนาด | เล็กกว่า มัก 6–38 มม. | ใหญ่กว่า ตั้งแต่ 40 มม. ขึ้นไป |
| ผิวใน | สะอาดพอให้ของไหลผ่าน | ขัดเงา ต้องควบคุมความหยาบ |
| การตัดต่อ | ดัดและเชื่อมข้อต่อบ่อย | ตัดตรงและประกอบฝาปิด |
| การทดสอบ | ทดสอบแรงดันและรอยรั่ว | ทดสอบขนาดและความกลมของรูใน |
งานจำนวนมากใช้ทั้งสองแบบในเครื่องเดียวกัน – ท่อเล็กเดินน้ำมัน และท่อใหญ่เป็นกระบอก หากแจ้งมาเป็นชุดเดียวกันเราสามารถรวมของในการส่งครั้งเดียวได้ ประหยัดค่าขนส่งและลดเวลาตรวจรับ
คำถามที่พบบ่อย
ท่อไฮดรอลิกต่างจากท่อกระบอกอย่างไร? ท่อไฮดรอลิกใช้เดินน้ำมัน ขนาดเล็กกว่าและเน้นดัด/เชื่อม ส่วนท่อกระบอกคือผิวที่ลูกสูบวิ่ง เน้นรูในและความเรียบ
ทดสอบแรงดันไหม? ทดสอบตามคำขอ และออกใบรับรอง 3.1 ให้ได้
ตัดสั้นได้ไหม? ได้ ตัดตามยาวที่ระบุ ลบคมและอุดปลายได้